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Références


 

Special wide range through vibrator - Finishing of large wing spars
Gamme spéciale de vibrateur linéaire
Finition de larges profilés

 
 

La finition de surface des carters et des grandes structures sur les moteurs et les cellules d'avion, qu"ils soient neufs ou rénovés, a toujours été très coûteuse. Elle est nécessaire, bien
sûr, car le poli des surfaces et le ragréage des marques d'usinage et des arêtes vives jouent un rôle important dans l'efficacité du moteur, la consommation de carburant et la sécurité.

Le travail est souvent effectué manuellement. Une très grande habileté est exigée et cette méthode engendre des variations dans le fini et donc des soucis de qualité.

RÖSLER étudie et réalise, pour l'industrie aéronautique, de nombreuses cuves vibrantes et circulaires conçues sans la colonne centrale et utilisées pour la finition de surface d'anneaux stator complets. L'action des abrasifs dans ce type de machine est excellente, fournissant une bonne couverture de media sur toutes les surfaces à écoulement d'air.

Gamme de vibrateurs circulaires Rösler avec sécheurs et centrifugeuses pour traitement des effluents

 

Vibratory finishing - Roesler Aerospace

 
 

 

Vibratory finishing - Roesler Aerospace

 

 

 

Vibratory finishing - Roesler Aerospace

 

 

Vibratory finishing - Roesler Aerospace

 
 

 

Vibratory finishing - Roesler Aerospace

 

 

 

Vibratory finishing - Roesler Aerospace

 

 

Vibratory finishing - Roesler Aerospace

 
 

 

Rösler rotary vibrator lines including drying systems and waste water treatment (centrifuges) - Finishing of engine blades

 

 

 

 

 

Plunge grinding and drag finishing

 
 

La gamme RÖSLER de machines de smuritropie et de polissage de grande capacité commence à jouer un rôle essentiel dans les besoins de finition de l'industrie aéronautique.

Le principe consiste à fixer les pièces sur une broche animée d'un mouvement de rotation et d'avance dans une charge statique d'abrasifs.

Ce type de finition présente de nombreux avantages.

Les principaux sont les suivants:

  • Une protection anti-choc à 100 % sur les pièces aéronautiques lourdes et/ou fragiles
  • Enlèvement matière plus élevé que les systèmes lassiques vibrants ou centrifuges.
  • Obtention de faible valeur de rugosité Ra
  • Accès sur des zones difficilement accessibles
  • Couverture homogène de toutes les surfaces

Les machines à broche et de smuritropie constituent la solution idéale pour la finition des aubes de turbine qui, jusqu'à présent, étaient finies manuellement ou par procédé chimique.

 

Plunge grinding and drag finishing

 
 

 

Plunge grinding and drag finishing

 

 

 

Plunge grinding and drag finishing

 

 

Plunge grinding and drag finishing

 
 

 

Plunge grinding and drag finishing